自从奥迪1988年进入中国以来， 他就成为了中国公务部门最为热衷热买的官车车型，而黑色的奥迪A6更是成为了中国老百姓心中高大上的官车典范
奥迪的官车形象也已经深入人心，而随着中国经济起飞，民间越来越有钱，于是他们也热衷于买奥迪车，以至于奥迪超越了宝马奔驰，一举成为世界第一的豪车品牌，2011年奥迪品牌汽车中国市场销量31.3036万辆，该销量意味着中国已取代德国成为奥迪全球最大的市场，而奥迪在中国豪华车市场长期占据40%的市场份额，远远超过了奔驰宝马
（在华销售的第一代国产奥迪A6）
（在华第二代A6，已经加长了）
这也是因为奥迪长期以来的官车形象深入人心的一部分原因，而今奥迪已经在国内成了街车，不得不说是有奥迪官车形象的好处影响...
（同样非常受欢迎的奥迪在华的第三代奥迪A6，大嘴巴前脸使得此车型在华卖到缺货断货，无数人买它要加价几万，成为世界汽车史上的奇谈...）
创造世界吉尼斯记录的官车奥迪A6：
德国奥迪自从2000年把奥迪A6在中国正式上市，而仅仅2000年，奥迪A6销售就达16,080辆，其中就有8成以上是公务部门采购的，20年来，奥迪A6取代了奥迪100几乎成了中国政府公用车的代名词，官车身份在一定程度上保证了奥迪在国内初期销量，同时形成了高大上的品牌力和美誉度，为今后的奥迪品牌在国内的畅销埋下了伏笔...
（最为高端的奥迪官车，A8升级版S8）
而这几年的公车改革和一汽奥迪的去官车化战略，奥迪2014年在华销量接近60万辆，其中只有不到10%是政府方面采购的“官车，但还是有接近5万台的奥迪作为官车销售，那么这些称霸中国官车市场20多年的奥迪官车们，如今都去哪儿了呢？
（90年代称霸中国官车市场的奥迪100）
（1）刚刚采购了没多久的符合国家规定的公务部门，他们的奥迪官车是还可以继续使用的
（2）一些地方公务部门的奥迪官车，因为去官车化和公车改革，一律是要进入拍卖程序，拍卖给民间竞拍者
（奥迪A6拍卖会）
（3）达到了报废标准的奥迪官车，例如很多的已经成了黄标车的奥迪100，全国大概有数十万台，是要进行报废处理的
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