乌克兰战争和对俄罗斯的制裁正在重塑全球煤炭贸易，主要经济体通过更长的海运和铁路路线从遥远的供应商那里采购货物，使这种已经不受欢迎的商品变得更加肮脏。
自乌克兰战争爆发以来，西方国家和七大工业国一直在努力减少对俄罗斯的能源依赖。其实，俄罗斯是仅次于印度尼西亚和澳大利亚的世界第三大煤炭出口国。
最新的承诺是，欧洲要从8月22日起禁止从俄罗斯进口煤炭。这一转变并非能立竿见影，因为一些欧盟买家与俄罗斯签订了长期合同。不过，欧洲最终将不得不为其目前煤炭进口总量的40%以上找到新的来源。根据国际能源署的数据，俄罗斯是欧洲最大的煤炭供应商，每年出口约6300万吨。
制裁的目的是遏制俄罗斯的能源收入，但是，环保人士越来越担心重塑的煤炭贸易的副作用，因为，运输时间变得更长。
绿色和平组织日本分部的气候和能源活动家Daniel Read警告说："不言而喻，将煤炭运到更远的地方会带来更大的碳成本，这意味着本来就是一种非常碳密集的能源变得更加碳密集"。
实际上，贸易流的变化已经在一些地方发生了。
在日本，5月份从俄罗斯进口的煤炭下降了43%，而从其他供应商，包括澳大利亚、加拿大和印度尼西亚进口的煤炭则有所增加。东京在4月宣布，它将逐步停止从俄罗斯进口煤炭，在2021年，来自俄罗斯的煤炭进口量占日本总量的11%。从俄罗斯向日本运送煤炭需要3天时间，而从印度尼西亚需要10天，从澳大利亚和加拿大需要长达2周时间。
许多专家说，煤炭贸易的重新洗牌很难把握，效率更低，成本更高。
"一段时间后，也许我们会看到市场重新洗牌，今天的市场和之后的市场的区别是，市场的效率会降低，"伍德麦肯兹公司的副总裁罗宾-格里芬告诉日经亚洲。"因此，通常会有更长的货运距离，交付成本平均会更高，结果将起到推高价格的作用，而不会再有通常情况下的价格。"
专家预测，俄罗斯煤炭可能会更多地被运往北非国家和土耳其，取代来自美国和南美国家的煤炭供应。欧洲最终预计将从美国、南美和南非购买更多的煤炭。
基准动力煤价格约为每吨400美元，比一年前高出2.6倍。在过去几周，由于对经济放缓的担忧，整体商品价格大幅下降，但是，煤炭价格仍然高涨。
决定未来煤炭价格的最大因素之一将是世界上最大的煤炭消费国，中国和印度。
这两个国家在2021年都经历了能源危机，自去年以来，他们一直在努力增加国内产量。在印度，占国内产量80%的国营印度煤炭公司6月份的产量约为5100万吨，比去年同月增长29%，创下6月份的最高产量。该公司计划在今年开设该国最大的煤矿之一。
在中国，在政府于4月将今年的产出能力提高了3亿多吨之后，大型煤炭公司已经加大了生产力度，年产量比去年增加了7%。
中国的目标是在2030年前使二氧化碳排放达到峰值，而印度则希望在2070年前达到净零排放。提高国内产量的疯狂努力，可能会威胁到这些目标。在去年的联合国国际气候大会上，印度成功地将全球协议的措辞从"逐步淘汰"煤炭改为"逐步减少"化石燃料。
专家们正在仔细观察有多少俄罗斯的煤炭会被转到这两个国家，这两个国家的煤炭总需求量约占全球的三分之二。日本石油天然气金属国家公司的煤炭分析师国吉启之说："如果印度和中国增加对俄罗斯煤炭的进口，就会出现需求平缓的情况，目前的高价格也会得到缓解"。
格里芬指出，如果俄罗斯要向印度和中国出售更多的煤炭，它将不得不以"巨大"的折扣出售，因为通过黑海向这两个国家运输煤炭需要每吨70至120美元的运费。此外，俄罗斯在将动力煤从该国西部运往远东的铁路运输能力方面存在瓶颈，这使得该国在多大程度上可以将其煤炭出口从欧洲转向中国是个未知数。
特别是在美国自由港液化天然气厂的天然气生产因火灾而停止后，动力煤的需求量已经很高，为弥补天然气的短缺，对煤炭产生了更多需求。德国、法国和荷兰是计划在能源短缺的情况下重新启动燃煤电厂的国家之一。欧盟上周同意将天然气需求减少15%，这加剧了人们对它可能进一步推高煤炭需求的猜测。
环保人士正在呼吁更快转向可再生能源。非营利性环保组织日本世界自然基金会的专家主任小西雅子说："重要的是要改变'我们不能没有火力发电'的旧思维，改变为一个可再生能源发挥主导作用的电力系统"。
同时，全球煤炭供应也变得更加不可预测。1月，印度尼西亚停止了出口，以优先考虑国内供应。虽然该禁令在月底被取消，但它暴露了能源稳定供应的风险。
日本绿色和平组织的Read说，"化石燃料'稳定'的神话"正受到越来越多的关注。煤炭、天然气和石油因其据称比可再生能源提供的稳定性而被优先考虑。然而，正如俄乌冲突所表明的那样，化石燃料实际上非常容易受到供应中断的影响"。
来源：2022/08/01日经英语新闻