据媒体周四（
11月4日）最新报道，日本日立制作公司传来消息，
表示该司刚刚与意大利铁路公司
Ferrovie Nord签订价值4.5185亿欧元（折合人民币33.4亿元）的高铁车辆订单。
据悉，这批车辆将在意大利的工厂完成这个生产环节，制造时间将从明年
10月份开始，两年后交付。
其实，日立有自己的制造工厂，该司主要的收益就是接高铁制造订单，可是受到疫情影响，日立
2020财年受到冲击，数据统计显示，
该司来自铁路相关的营收削减至
5477亿日元，跌幅为6%，该业务利润大幅减少60%，跌至165亿日元。
不过，日立还有其他的业务能帮其获得营收，今年
10月22日，日立还成功从西班牙手中拿下该国高铁检查维修的大单，
订单金额高达
7.37亿欧元（折合人民币约55亿元）。
值得一提的是，当前，全球开始进行能源转型，高铁运作时能做到零碳排，该交通工具在国际上的作用日趋显著，看到铁路的需求越来越高，日立抓住机会准备将自家的版图扩展至海外。
该司这几年在国际高铁制造市场上分别从美国、英国、西班牙手上拿下订单
。
就在日立风头正猛的时候，却被卷进
“造假风波”。今年10月31日，该司旗下的日立金属遭到举报，
指该司的产品存在数据造假的现象，
经相关部门调查后，核实该司确实有过篡改信息的行为。
这消息一出，业界都
“炸锅”了，因为算起来，日立这种造假行为进行了有30年，在此期间，
买过日立相关问题产品的公司高达
1952家，占该司总客户量的10%。
其实，早在今年
4月份，就发生高铁脱轨造成伤亡的事件，这些涉事铁路车辆就是日立出品的。
“造假风波”后，日立公司立即致歉，表示之后会严格把控产品质量。可是，这件事已经给“日本制造”抹黑，很多已经与日立合作过的企业心里会或许都已经有“刺”了。现在，意大利愿意相信日立，把大单交给该司，估计日立会抓住这次机会“洗白”。
文
| 张建琳 题 | 林嘉 图 | 卢文祥 审 | 吕佳敏