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日本航天自负而又傲慢？
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2014年。
日本宇宙航空研究开发机构JAXA和三菱重工就在联手研发H-2A的后续型号，液体运载火箭H-3，研发费用为2000亿日元（约合人民币101.2亿元）。
根据日本公开的信息。
H-3火箭全长63米，直径5.2米，起飞重量422吨，通过搭载不同数量主发动机和捆绑不同数量助推器，搭配出不同运载能力的火箭，具备2～7吨的静地转移轨道运载能力。
作为日本新一代液体运载火箭。
H-3被寄予厚望，其最大特点是发射和制造成本低，被视为日本航天业的未来之星。
2020年。
H-3就曾计划首飞。
但因发动机等问题多次延迟。
同年。
也是日本航天的高光时刻。
12月6日。
历时6年。
由JAXA发射的“隼鸟2号”小行星探测器icon从52亿公里之外的小行星龙宫带回了少量土壤。
2023年2月17日。
日本新一代运载火箭H-3尝试进行首飞，但因发动机未能成功点火，发射紧急中止。
3月6日。
因天气原因H-3继续推迟。
3月7日。
日H-3再次尝试进行发射，火箭虽然成功点火升空，但在飞行过程中出现问题，首飞任务以失败告终。
根据日本共同社的报道。
发射失败是因为第二级发动机未能按计划点火，日本宇宙航空研究开发机构在发射约15分钟后向火箭发送了自毁指令。
3月8日。
JAXA表示。
H3运载火箭的发射失败，是因为在箭体向二级发动机发送点火信号前后，火箭电源系统出现了异常。
无独有偶。
2022年10月。
由JAXA与石川岛播磨重工IHI牵头研制的固体运载火箭，增强型“艾普斯龙”从内之浦航天中心发射升空。
一二子级飞行正常。
但三子级点火失败。
最终飞行速度仅为4.83公里/秒。
发射任务失败。
近半年来。
两次失败。
这必使日本的太空发展前景和太空战略深受影响。
但它们却依旧自负而又傲慢。
2023年3月24日。
日本共同社报道称。
JAXA下属的日本空间科学研究所确定接待外国专家和录用大学生的新规定，像俄罗斯、白俄罗斯和中国这样的国家公民禁止进入研究所。
另根据日本共同社消息人士的信息显示。
早在2022年9月。
JAXA就禁止任何个人和下属机构接待中国航天专家和学生来日访问和交流，并给出了一个极为荒唐的理由：
为了“国家安全”和避免航天技术外泄。
具体措施是这样的。
日本将外籍研究人员和学生分为了四类。
第一类为美英法德等国；
这些国家的科研人员可随时访问日本航天局的所有场所、领域，期间只是象征性地审查一下。
第二类为土耳其、韩国、南非等国；
他们的技术人员经航天局负责人审核后也能来访。
我国与东盟、印度同属第三类；
除非研究人员地位显赫、成果丰厚，且审批通过后才能来访，其他一律“禁止接待”。
与此同时。
禁止接待任何航天领域中的工科类专家和学者。
俄罗斯、伊朗、朝鲜、伊拉克等国家则被日本打入了第四类；
直接禁止访问。