买插混省钱就是硬道理，论质价比蓝电E5比欧尚Z6 iDD更胜一筹
(蓝电E5)(欧尚Z6 iDD)总结：蓝电E5是市场上首款10万内中型插混SUV，价格亲民还有先进的混动技术和优秀的实用性，质价比非常高，确实是一款很值得推荐的中型插混SUV，再加上如果用户不符合增换购补贴条件的话，买蓝电E5的入门款要比欧尚Z6 iDD入门款还要便宜3万块钱，你说还有什么理由拒绝它...
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还在犹豫插混要不要看欧尚Z6 iDD！蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道？
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感......
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当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感......
还在迟疑插混要不要看欧尚Z6 iDD？蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道！
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感......
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当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感......
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蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版；售价居然成杀手锏
结束语：虽然蓝电E5和宋PLUS DM-i冠军版搭载了同样的混动系统，动力和油耗的表现也比较接近，但是蓝电E5的空间和性价比无疑要稳压宋PLUS DM-i一头，而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系，产品品质遥遥领先，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81...
9.98万的中型插混SUV黑马来了；蓝电E5多方位击穿长安CS75 PLUS！
(蓝电E5)写在最后通过高效率的混动系统，蓝电E5不光能够凭借着油电同价在购车阶段就比长安CS75 PLUS这类燃油SUV省下好几万，更能够持续在车主用车阶段做到一直省...
蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，售价竟然成杀手锏
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年终购车指南；蓝电E5对比欧尚Z6 iDD，省钱省油是关键
结束语：通过技术领先、高效率的混动系统，蓝电E5不仅能够让广大老百姓在购车阶段就比欧尚Z6 iDD省下大几万，更能够持续在车主用车阶段做到一直省...
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